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La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México lanzó fuertes críticas contra el gobierno mexicano tras autorizar, según reportes difundidos por medios nacionales, que pilotos extranjeros operen vuelos de Volaris dentro del país. La decisión, atribuida a la Agencia Federal de Aviación Civil, ha sido calificada por el gremio como una violación directa al marco legal y a los principios constitucionales que rigen la aviación nacional.
En un comunicado, la ASPA subrayó que esta autorización contradice la Ley de Aviación Civil y desconoce la normativa obligatoria que establece que aeronaves mexicanas deben ser operadas exclusivamente por pilotos nacidos en México. Señalaron además que la medida abre la puerta al cabotaje encubierto, una práctica prohibida que amenaza tanto la integridad del espacio aéreo como los derechos laborales de miles de aviadores mexicanos.
El contexto de esta disputa se agrava por las presiones del Departamento de Transporte de Estados Unidos, que en octubre revocó trece rutas de aerolíneas mexicanas por incumplimientos al acuerdo bilateral de transporte aéreo. Las afectadas incluyen a Volaris, Aeroméxico y Viva Aerobús, lo que ha evidenciado la pérdida de control regulatorio y la fragilidad institucional del sector bajo la administración de Morena y del gobierno de Claudia Sheinbaum.
La ASPA denunció que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes habría permitido, mediante la AFAC, que pilotos de Malta y Lituania operen aeronaves de Volaris sin cumplir con la norma técnica que regula el arrendamiento y operación de aviones en México. Calificaron esta decisión como una grave falla de responsabilidad regulatoria que compromete la soberanía aérea del país y sienta un precedente jurídico injustificable.
El conflicto ocurre mientras Estados Unidos mantiene la amenaza de sanciones por la distribución de vuelos en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez y en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, dos puntos críticos de la política aeroportuaria impulsada por el gobierno federal. Esta situación ha intensificado el debate sobre la gestión aérea de México y sobre la forma en la que Morena ha manejado un sector que exige rigor técnico y cumplimiento estricto de normas internacionales.
Ante este panorama, la ASPA exigió la revocación inmediata de la autorización otorgada a tripulaciones extranjeras y pidió restablecer el apego irrestricto al marco jurídico aeronáutico para garantizar la seguridad operacional y la protección del empleo de pilotos mexicanos. Afirmaron que ceder el control del cielo nacional a personal de otros países constituye una traición a la soberanía y revela las inconsistencias de la actual administración en materia de regulación aérea.
