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LO ESENCIAL
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, presentó reformas a los reglamentos de Tránsito y a la Ley de Movilidad para regular vehículos motorizados eléctricos personales en la capital. La medida entrará en vigor el 1 de julio de 2026 y busca establecer normas de circulación para scooters, bicicletas eléctricas, monopatines y otros equipos de baja velocidad.
Según autoridades, entre 2020 y 2024 los puntos de venta de estos vehículos crecieron casi 2 mil por ciento, lo que generó vacíos normativos sobre su uso en vías públicas. Brugada afirmó que la regulación responde a una demanda ciudadana por mayor orden en las calles.
La normativa establece dos categorías: Vehículos Motorizados Eléctricos Personales, que superan los 25 kilómetros por hora y tienen motores de 250 watts a 1.34 caballos de fuerza, y Vehículos Eléctricos Personales de menor potencia. La clasificación determinará los requisitos de registro y operación.
CONTEXTO
Los conductores deberán obtener licencia tipo A1 o A2 y usar casco obligatoriamente. La conducción bajo efectos de alcohol quedará prohibida, así como el uso por menores de edad. Estas disposiciones equiparan en parte las reglas aplicables a motocicletas.
Las unidades comercializadas a partir de julio deberán venderse con placa incluida. Los usuarios que ya posean este tipo de vehículos contarán con un periodo de regularización del 1 de julio al 20 de noviembre para completar su registro y emplacamiento.
La aplicación de sanciones comenzará el 1 de septiembre para vehículos nuevos vendidos sin cumplir los requisitos. Para las unidades adquiridas antes de la reforma, las multas iniciarán después del 20 de noviembre, una vez concluido el plazo de adaptación.
EN PERSPECTIVA
La circulación quedará restringida en varios espacios. Los vehículos no podrán usar banquetas, ciclovías, carriles confinados para transporte público ni carriles centrales de vías de acceso controlado. Tampoco estarán permitidos en vialidades con límite de velocidad superior a 50 kilómetros por hora.
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, detalló que la regulación busca prevenir accidentes y ordenar la convivencia entre diferentes modos de transporte. Brugada enfatizó que las modificaciones no tienen fines recaudatorios y que su único objetivo es la.
Etiquetas: movilidad urbana, regulación vehicular, scooters eléctricos, seguridad vial, CDMX, Clara Brugada, transito, CDMX geo
