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LO ESENCIAL
El mercado de vehículos pesados en México experimentó un notable cambio en junio de 2026, rompiendo con la tendencia de deterioro observada en el primer semestre. Jesús A. Rodríguez Albornoz, Director de la consultora BIsual, señala que analizar un solo mes puede ser engañoso, pero los datos de junio ofrecen una nueva perspectiva.
En enero, el sector registró una caída histórica del 46. 3% en ventas al por menor, lo que parecía indicar una fuerte contracción. Sin embargo, seis meses después, el panorama ha cambiado: junio cerró con un crecimiento del 3. 9% en menudeo y del 45. 5% en mayoreo, siendo el primer mes con aumento en ambas categorías y alterando la percepción del ciclo.
Rodríguez Albornoz cuestiona si junio representa el punto de inflexión hacia una recuperación en el segundo semestre. La estabilización del mercado se evidencia en la relación entre mayoreo y menudeo. En enero y febrero, los distribuidores vendían inventario acumulado mientras las armadoras reducían entregas.
A lo largo del semestre, esta brecha comenzó a cerrarse, y en junio el ratio Mayoreo/Menudeo alcanzó 1. 03, indicando un equilibrio en el canal. Aunque el acumulado enero-junio muestra una disminución del 21. 8% en menudeo frente a un aumento del 3.
CONTEXTO
1% en mayoreo, esta diferencia se debe principalmente al desplome del primer bimestre y no a una tendencia persistente. El análisis de la desaceleración muestra que no afectó uniformemente a todas las marcas. En el segmento de carga, Kenworth perdió más de 1,500 unidades de mayoreo (-28.
4%), mientras que competidores como Freightliner, International e Isuzu incrementaron su participación. Esto sugiere que parte de la caída se debe a una redistribución competitiva más que a una contracción del mercado. En el segmento de pasajeros, International ingresó con 492 unidades, uno de los cambios estratégicos más significativos del año.
EN PERSPECTIVA
El segundo semestre dependerá de tres variables externas. La economía mexicana mostró un crecimiento superior al esperado, impulsado por sectores distintos a la manufactura. La incertidumbre sobre el T-MEC sigue afectando las decisiones de inversión y renovación de flotas.
La apreciación del peso frente al dólar reduce la competitividad exportadora de una industria altamente integrada con Estados Unidos. El comportamiento de julio y agosto será crucial para definir la lectura de 2026.
Existen tres escenarios posibles: una recuperación moderada con menudeo regresando lentamente a terreno positivo y mayoreo estabilizándose; una corrección del mercado con debilidad en julio-agosto; o una recuperación acelerada con
Etiquetas: Mercado de vehículos pesados, Industria automotriz, Economía mexicana, T-MEC, Competitividad, Viral · Memes, internet y tendencias, Hidalgo, Viral · Memes
