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LO ESENCIAL
El conflicto armado en Medio Oriente comienza a traducirse en costos concretos para los consumidores mexicanos. Desde el 28 de febrero, cuando iniciaron las hostilidades entre Estados Unidos e Israel contra Irán, el precio promedio nacional del diésel pasó de 26.23 a 27.71 pesos por litro, un incremento de 1.48 pesos que representa un alza del 5.6% en poco más de dos semanas.
El diésel es el combustible principal para el transporte pesado de mercancías e insumos básicos, por lo que su volatilidad tiene efectos directos en la economía doméstica. Si el encarecimiento se prolonga y los inventarios comprados a precios menores se agotan, el incremento comenzará a reflejarse en los precios al consumidor final, generando un efecto inflacionario sobre productos de la canasta básica.
CONTEXTO
La Secretaría de Hacienda no ha aplicado hasta ahora ningún estímulo fiscal al IEPS de los combustibles. Durante meses, la dependencia ha cobrado la totalidad del impuesto, lo que significa que los usuarios pagan íntegramente los 7.35 pesos de IEPS que corresponden a cada litro de diésel.
Se espera que este viernes se active algún mecanismo de estímulo fiscal que permita a Hacienda absorber un porcentaje del impuesto, con el objetivo de proteger tanto a Petróleos Mexicanos como a los consumidores. Sin este apoyo, la carga tributaria recae completamente sobre los compradores.
EN PERSPECTIVA
La paraestatal petrolera también enfrenta presiones. El precio al mayoreo del diésel en sus terminales de almacenamiento y reparto ha subido más de 2 pesos por litro, lo que complica sus operaciones comerciales y aumenta sus costos de distribución.
El escenario actual contrasta con periodos anteriores en los que el gobierno utilizó los estímulos fiscales como herramienta para amortiguar los efectos de la volatilidad internacional del petróleo. La ausencia de esta medida en las últimas semanas ha dejado expuestos a consumidores y empresas ante el shock energético derivado de la tensión en Medio Oriente.
Etiquetas: diésel, combustibles, inflación, IEPS, economía mexicana, conflicto en Medio Oriente, transporte de carga, Pemex
