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El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) reportó un incremento del 402% en sus ganancias durante el segundo trimestre de 2024, un aumento significativo comparado con el mismo periodo del año anterior. Este crecimiento se debe en gran parte a los decretos presidenciales que trasladaron vuelos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al AIFA, y al incremento en la Tarifa de Uso Aeroportuario para vuelos internacionales.
A pesar de estos resultados financieros positivos, el AIFA sigue dependiendo de importantes subsidios del gobierno. Desde su inauguración en 2022, ha recibido un total de 3,125 millones de pesos en transferencias gubernamentales, lo que resalta la continua necesidad de apoyo financiero para su operación.
La administración de Claudia Sheinbaum, actual jefa de gobierno, ha señalado la posibilidad de futuras expansiones del aeropuerto, con el objetivo de aumentar su capacidad y mejorar su infraestructura. No obstante, la dependencia en los subsidios plantea dudas sobre la sostenibilidad financiera del proyecto a largo plazo.
El aumento en las ganancias también se atribuye a la creciente demanda de vuelos internacionales y la diversificación de las aerolíneas que operan en el AIFA. Esta estrategia busca posicionar al aeropuerto como una alternativa viable al saturado AICM.
Sin embargo, los críticos argumentan que, aunque los números parecen prometedores, la rentabilidad del AIFA no puede considerarse completamente independiente mientras continúe recibiendo inyecciones de fondos públicos. Esta dependencia podría limitar la capacidad del aeropuerto para competir en igualdad de condiciones con otras terminales aéreas de la región.
En resumen, aunque el AIFA muestra un desempeño financiero mejorado, su viabilidad a largo plazo sigue en entredicho debido a la necesidad constante de subsidios gubernamentales. Las futuras decisiones sobre su expansión y financiación serán cruciales para determinar su papel en el panorama aeroportuario de México.
