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El 21 de junio de 2024, Alicia Bárcena, futura titular de la SEMARNAT, reconoció que el Tren Maya ha causado daños ambientales irreparables. En entrevista, Bárcena afirmó que el proyecto del presidente López Obrador ha generado críticas de activistas y grupos medioambientales, especialmente en la Península de Yucatán.
Bárcena expresó su respeto por estos grupos y se comprometió a evaluar los impactos del Tren Maya, así como a implementar medidas de restauración. La funcionaria subrayó la necesidad de preservar las áreas naturales y evitar más destrucción.
La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) también admitió grandes daños ambientales causados por el Tramo 5 Sur del Tren Maya, lo que llevó a un juez a ordenar la suspensión inmediata de las actividades.
Bárcena aseguró que hay oportunidades para recuperar y restaurar zonas naturales y arqueológicas, aunque enfatizó la gravedad de los daños ya causados. Además, planea reunirse con María Luisa Albores, actual titular de SEMARNAT, para comprender las evaluaciones de impacto realizadas hasta la fecha.
Finalmente, Bárcena destacó la necesidad de un cambio profundo en el modelo económico del país, proponiendo un equilibrio entre desarrollo económico y conservación ambiental para mitigar los impactos negativos y maximizar los beneficios sociales y ambientales.
