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La Secretaría de Marina (Semar) anunció una revisión exhaustiva de las condiciones en las que operan los taxis de aplicación y de sitio en los aeropuertos del país. Esta revisión surge tras la implementación de nuevas restricciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), donde los servicios de aplicaciones como Uber deben recoger pasajeros a un kilómetro de las terminales, afectando su competitividad frente a los taxis tradicionales.
Semar indicó que la revisión se extenderá a otros aeropuertos importantes del país, como el de Guadalajara y Cancún, donde las quejas sobre la falta de equidad en las condiciones de operación entre taxis de aplicación y los tradicionales han aumentado. Se busca armonizar la normativa en todo el país, ya que algunos sectores consideran que las restricciones benefician únicamente a los concesionarios tradicionales.
Además de la distancia impuesta a los taxis de aplicación, se están evaluando otros aspectos como las tarifas y la seguridad de los usuarios. Algunos defensores de las aplicaciones argumentan que las restricciones son excesivas y que, en lugar de fomentar la competencia, favorecen un monopolio en los aeropuertos.
Sin embargo, los sindicatos de taxistas apoyan estas medidas, argumentando que las apps no cumplen con las mismas regulaciones que los taxis convencionales, lo que les da una ventaja desleal en el mercado. Según Semar, el objetivo final es establecer un marco de regulación equilibrado que garantice la seguridad de los pasajeros y la igualdad de condiciones para ambos tipos de servicios.
Por el momento, se espera que el gobierno presente un informe final sobre las regulaciones propuestas en los próximos meses, lo que podría cambiar significativamente la forma en que operan los taxis y aplicaciones en los aeropuertos.
