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El 6 de octubre, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, dio inicio a la construcción del tramo del Tren Suburbano que unirá el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con la ciudad de Pachuca, Hidalgo. Este proyecto busca mejorar la conectividad de la región mediante una extensión del Tren Suburbano, cruzando por varios puntos estratégicos.
El recorrido del tren abarcará desde la Ciudad de México hasta el AIFA, pasando por estaciones clave como Buenavista, Tlalnepantla, San Rafael, Lechería y otras, antes de llegar a su destino final en Pachuca. Con trenes capaces de alcanzar velocidades de hasta 120 kilómetros por hora, se espera ofrecer un servicio eficiente a los pasajeros.
El gobierno federal destaca que este proyecto beneficiará a diversos municipios al mejorar la movilidad y reducir el tiempo de traslado hacia el aeropuerto y la capital. Se contempla que la línea quede lista a principios de 2027, abarcando estaciones intermedias que facilitarán el acceso de los usuarios a lo largo del recorrido.
Sheinbaum ha calificado el tren México-Pachuca como una de las obras ferroviarias más relevantes del país, con el potencial de impulsar el desarrollo económico y social de las zonas conectadas. Sin embargo, algunos críticos han expresado preocupaciones sobre los costos y los posibles impactos ambientales del proyecto.
El tramo hacia Pachuca forma parte de una serie de obras destinadas a consolidar la infraestructura de transporte en el centro del país. Pese a los desafíos, el gobierno mantiene su compromiso con la finalización del proyecto en los plazos establecidos.
