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Tránsito municipal controla el paso vehicular y peatonal en la zona.
Las escaleras que aún permanecían en el puente peatonal del Hospital General de Pachuca fueron retiradas la noche del 2 de enero de 2026, como parte de los trabajos para desmontar por completo la estructura.
Trabajos nocturnos y cierre parcial.
Las labores comenzaron alrededor de las 22:00 horas y requirieron el cierre parcial de un carril sobre la avenida Francisco I. Madero, con el objetivo de permitir el ingreso de maquinaria pesada y garantizar la seguridad tanto del personal que realizaba las maniobras como de los automovilistas que circulaban por la zona.
Desmontaje por etapas.
De acuerdo con el procedimiento realizado en el sitio, primero fueron retirados los elementos metálicos, como los barandales. Posteriormente, se procedió a romper por completo el concreto que conformaba el piso de las escaleras, el cual fue fragmentado y retirado en su totalidad.
Este retiro se suma a las maniobras efectuadas en diciembre pasado, cuando fueron desmontadas las vigas principales del puente, como parte del mismo proyecto.
Control vial y cruce peatonal.
Desde la mañana del sábado 3 de enero, un agente de tránsito se mantiene en el lugar para controlar el paso vehicular y peatonal, con el fin de prevenir accidentes y comenzar a familiarizar a la ciudadanía con el nuevo modelo de cruce, donde más adelante será instalado un semáforo, de acuerdo con elementos de la policía municipal.
Inversión y destino de la estructura.
La Secretaría de Obras Públicas de Pachuca había informado previamente que la inversión total del proyecto ronda los 25 millones de pesos.
Del puente peatonal, instalado originalmente en la década de los 90, únicamente permanecen las columnas que sostenían las vigas y escaleras, las cuales también serán retiradas en próximos días, nuevamente en horario nocturno para no afectar el tránsito.
Cierre por riesgo estructural.
Cabe recordar que la estructura fue cerrada desde octubre de 2023, por determinación de Protección Civil municipal, luego de que se detectaran fallas y desgaste que representaban un riesgo para los usuarios.
