amaneciendo.com.mx Tu ventana al mundo
Desde que #DonaldTrump empezó a darle duro a las importaciones chinas con #aranceles, muchas empresas en #China se movieron rápido para poner fábricas y almacenes en países como #México y el Sudeste Asiático, buscando evitar esos impuestos indirectos. Pero ahora, el presidente va más allá y apunta a todas las importaciones que entran a Estados Unidos “de rebote” por otros países, no sólo a las chinas.
Con esta nueva orden ejecutiva, Trump impuso un arancel del 40% a los envíos indirectos, también llamados transbordos, que empezarán a aplicarse en una semana. Esto quiere decir que si una mercancía china se manda primero a otro país y de ahí llega a EU, le van a cargar este impuesto extra. Un funcionario del gobierno adelantó que la definición de “envíos indirectos” se va a poner mucho más amplia en breve.
Aunque estas nuevas reglas abarcan productos de cualquier lugar, no solo de China, el gigante asiático es quien más va a sentir el golpe. Con su enorme red de fábricas y su gran rol en la manufactura global, se ha convertido en el mayor protagonista de estas maniobras para evadir impuestos directos. Expertos en comercio ya advirtieron que China va a tomar esto como un ataque directo y que la tensión comercial entre ambos países podría escalar.
Por ejemplo, Stephen Olson, que fue negociador comercial de EU, dijo que estas medidas son como “una trampa para China” y que seguramente complicarán aún más las charlas comerciales entre las dos potencias.
Además de ese arancelazo, el gobierno estadounidense planea lanzar pronto unas “normas de origen” para asegurarse de que los productos que entran realmente se fabriquen donde dicen. Esto es súper importante porque, para acceder a ciertos beneficios como los tratados de libre comercio (como el TMEC), por ejemplo, un auto debe tener al menos un 75% de su contenido fabricado en Norteamérica.
Eso sí, no todos están convencidos de que esas reglas vayan a ser súper estrictas, especialmente ahora que Trump y Xi Jinping podrían tener una cumbre en otoño para tratar de bajar la tensión. China, por su parte, sigue pidiendo que se eliminen los aranceles y no ha parado de ponerle más obstáculos a la compra de productos estadounidenses.
Uno de los primeros acuerdos que incluyó estas medidas contra envíos indirectos fue el firmado con Vietnam el 2 de julio, que ya incluye ese arancel del 40% para productos que pasen de China a EU por ese país. Pero, hasta ahora, Vietnam no ha confirmado públicamente que vaya a aplicarlo, y en otros acuerdos con países del Sudeste Asiático el tema no ha salido a la luz.
Los países de la región están entre la espada y la pared: quieren evitar problemas con EU pero también no perder negocios con China. Por eso, han endurecido controles para frenar que productos chinos se desvíen sin que se procesen realmente. Algunos gobiernos, como el de Malasia, admiten que la idea de sacar a China de sus cadenas de producción es un sueño complicado de hacer realidad.
Y no es para menos, pues China mostró su poder hace poco cuando suspendió la exportación de ciertos imanes de tierras raras que son súper necesarios para industrias como la automotriz y aeroespacial, lo que puso nervioso al gobierno de Trump y lo llevó a bajar un poco el tono duro sobre el tema de los transbordos.
Para cerrar, aunque grandes empresas como Walmart tienen bastante control sobre la fabricación de sus productos, hay dudas sobre si las autoridades podrán realmente rastrear todos los envíos indirectos y hacer cumplir estos nuevos aranceles sin tropiezos.
En resumen, la movida de Trump es una jugada fuerte para ponerle un alto a China en la cadena global de suministros, pero queda por ver cómo reaccionan todos los involucrados y si estos nuevos impuestos realmente impactan como se espera. ⚡️
