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Aunque muchos ya daban por hecho que el famoso proyecto para entubar el Río de las Avenidas en Pachuca por fin vería luz este año, la realidad es otra: todo apunta a que el plan apenas se presentará en 2026 ante la Secretaría de Hacienda del gobierno federal.
Así lo soltó el mero mero de la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS), Alejandro Sánchez García, quien explicó que sí, tienen toda la intención de meter el proyecto en la cartera federal, pero eso no garantiza que le den luz verde.
👉 “Es una obra de gran tamaño… y aunque ha habido bastante apoyo del gobierno federal, este año no entra. Quizá el que viene”, dijo el funcionario, dejando claro que todo dependerá de si Hacienda lo considera prioritario dentro del presupuesto de egresos del país.
Y por si te lo preguntas… todavía no saben cuánta lana se va a necesitar, pero ya te imaginarás: la cifra pinta para estar en los miles de millones de pesos.
🚜 Tractores nuevos y proyectos que sí vienen en camino.
Mientras tanto, la SIPDUS sigue dándole a otros temas. Uno de ellos es la tecnificación del campo, y para eso se aventaron la compra de 11 tractores nuevecitos (nueve grandes y dos pequeños), con un costo de más de 75.6 millones de pesos 💰. Estos llegarán a Mineral de la Reforma a más tardar el 1 de octubre, y permitirán manejarse ¡a control remoto! desde computadora, para nivelar terrenos y usar mejor el agua.
Otro de los proyectos que se cocinan, pero todavía no se sirven, es la ampliación a ocho carriles de la carretera Pachuca-Tizayuca. Aunque ya lo presentaron, este año no pasó.
🚦¡Y qué onda con el tráfico! Cambios en la Glorieta 24 Horas.
En cuanto al eterno relajo vial en la capital, ya hubo mesa de trabajo entre SIPDUS, Movilidad, Presidencia Municipal de Pachuca, Comunicaciones y Transportes y gobierno estatal. ¿El punto? Las modificaciones que quieren meter en la Glorieta 24 Horas.
Según un estudio reciente, el mayor flujo de autos se da en dirección de Actopan hacia CDMX, justo pasando por el Cenhies. Y resulta que los autobuses federales paran ahí sin permiso, lo que genera caos vial. ¿La solución? Se va a prohibir esa parada, y tránsito municipal será el encargado de evitarla. Solo el transporte local podrá hacer escala en la zona.
Además, la vuelta que se abrió para entrar al Cenhies cambiará de sentido, porque también es un foco de tráfico. Estas propuestas, dijo Sánchez, se aplicarían este mismo año, con la esperanza de que aligeren el paso por la zona 🚦.
¿Tú cómo ves, notiamig? ¿Será que ahora sí llega el entubamiento, o se queda en promesa como muchas otras obras? 🧐
