amaneciendo.com.mx Tu ventana al mundo
#Pemex Logística, el área que maneja #transporte y #almacenamiento de combustibles, registró una pérdida histórica de 12 mil 729 millones de pesos durante el primer semestre de 2025. Esto se debe principalmente al acuerdo firmado el 27 de febrero por la presidenta #ClaudiaSheinbaum con gasolineros, que fijó el precio máximo del litro de gasolina Magna en 24 pesos.
Esta medida obligó a la empresa a absorber los costos de logística, incluyendo transporte y almacenamiento, para que el precio al consumidor no suba, lo que generó un impacto negativo sin precedentes desde que hay registros financieros de Pemex (2016). Según el experto Ramsés Pech, la pérdida por litro va de 1 a 1.50 pesos, considerando que la gasolina representa cerca del 28-30% de las ventas totales de la petrolera.
Aunque Pemex Logística fue la más afectada, las ganancias de otros segmentos ayudaron a que la compañía cerrara la primera mitad del año con un saldo positivo de 16 mil 187 millones de pesos, gracias principalmente a utilidades cambiarias y ajustes financieros. Sin embargo, los desafíos operativos siguen siendo un dolor de cabeza, especialmente en Exploración y Producción y Transformación Industrial.
El área de refinación enfrenta problemas por la antigüedad de sus plantas y la operación de Dos Bocas, que sigue funcionando a menos del 50% de su capacidad. Además, la reducción de actividades de proveedores y contratistas, por la falta de pagos, complica aún más el panorama.
Para especialistas como Adrián Duhalt, Pemex sigue siendo una fuente de preocupación para el gobierno. “A pesar de los esfuerzos, la petrolera continúa dando tumbos cada año, poniendo en duda la estrategia seguida por las administraciones actuales y pasadas”, señaló. Además, la integración de empresas privadas podría ser clave para mejorar la producción y rentabilidad, aunque el marco legal aún genera incertidumbre.
En resumen, Pemex paga el precio de mantener la gasolina barata, y aunque la compañía sigue generando ganancias en otros rubros, la logística y la política de precios la tienen en un terreno complicado.
