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LO ESENCIAL
México ha alcanzado un hito en su producción petrolera al producir más gasolina de lo que importa, una situación que no se había presentado en dos décadas. La fabricación interna alcanzó los 672 mil barriles diarios, superando las compras al extranjero que disminuyeron a 614 mil barriles diarios.
Este avance representa una reducción significativa desde 2025, cuando la producción era de 593 mil barriles y las importaciones, 669 mil barriles diarios. Como resultado, la dependencia externa del país descendió al 48%.
El incremento en la oferta interna se debe principalmente a un aumento real de la producción en las refinerías de 286 mil barriles diarios en los últimos tres años, impulsado por una mayor operación del Sistema Nacional de Refinación que elevó su utilización del 60 al 69%.
La entrada en operación parcial de la refinería Olmeca en Dos Bocas, la disminución de paros no programados y un mayor procesamiento de crudo nacional también contribuyeron a este logro.
CONTEXTO
A su vez, la caída sostenida de las importaciones se explica por una menor demanda, en parte ligada a la eficiencia vehicular y por ajustes fiscales, como un Impuesto Especial sobre Producción y Servicios negativo que reduce los incentivos para importar.
La estrategia del Estado de controlar la válvula de entrada al mercado mediante la limitación de permisos a privados también facilita reducir las compras externas cuando aumenta la producción local.
Pemex mantiene una hegemonía dominante en toda la cadena de suministro, controlando actualmente el 78% de las ventas nacionales de gasolinas con 704 mil barriles diarios y el 69% del diésel con 304 mil barriles diarios.
De las 14 mil 407 estaciones de servicio operativas en el país a mayo de 2026, la franquicia Pemex concentra el 62% con 8 mil 925 gasolineras. En el ámbito del comercio exterior, Pemex también concentra el 68% de las importaciones de gasolinas con 299 mil barriles diarios y el 73% del diésel con 65 mil barriles diarios.
EN PERSPECTIVA
Los privados retienen el porcentaje restante a través de solo cinco empresas con permisos vigentes que son Valero, ExxonMobil, Koch, Marathon y Shell, y que se limitan exclusivamente a gasolinas y diésel.
A pesar de estos avances, expertos como Ramón Pech señalan que estos indicadores representan una menor dependencia pero no una soberanía energética completa. México todavía importa más de 610 mil barriles diarios de combustibles y sigue dependiendo parcialmente del exterior para el abasto de crudo ligero utilizado en las mezclas de refinación.
La sostenibilidad a largo plazo de este esquema enfrenta riesgos importan
Etiquetas: Economía, Petróleo, Gasolina, Pemex, Refinación, Nacional · Economía cotidiana
