amaneciendo.com.mx Tu ventana al mundo
LO ESENCIAL
En el marco de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, la diputada María del Rosario Morales Ramos busca la creación de estacionamientos exclusivos para motocicletas en la CDMX. La iniciativa tiene como objetivo evitar que motocicletas sean estacionadas sobre banquetas, rampas de accesibilidad y cruces peatonales, lo que impacta el paso de los peatones.
El pasado 5 de agosto, la legisladora de la Asociación Parlamentaria Progresista de la Transformación (APPT) registró una iniciativa para adicionar el Artículo 208 Bis a la Ley de Movilidad, con el fin de crear un Programa Integral de Ordenamiento del Estacionamiento de Motocicletas. La propuesta busca habilitar espacios solo para motocicletas, lo que permitirá ordenar las vialidades, mejorar la movilidad, cuidar las áreas peatonales y proteger a los transeúntes.
CONTEXTO
Según Morales Ramos, el crecimiento en el uso de motocicletas es significativo, representando una alternativa rápida y económica para trasladarse y una herramienta de trabajo para miles de repartidores. Datos del INEGI señalan que más de cuatro millones de hogares en México cuentan con al menos una motocicleta, la cual se utiliza para ir al trabajo, estudiar o emprender actividades productivas.
EN PERSPECTIVA
La legisladora propone que la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) elabore un programa para identificar los puntos donde hacen falta cajones exclusivos para motocicletas y definir los criterios para su instalación. Esto con el objetivo de mantener libres las banquetas y garantizar una mejor convivencia entre peatones, ciclistas, motociclistas y automovilistas.
La propuesta no busca prohibir el uso de las motocicletas ni afectar a quienes dependen de ellas para trabajar, sino ordenar el espacio público para que cada tipo de transporte cuente con áreas adecuadas y se reduzcan los riesgos para quienes caminan por la ciudad. Morales Ramos menciona experiencias de ciudades como Taipéi, Londres, Madrid, Barcelona, São Paulo y París, donde se han creado carriles preferentes, zonas de espera y cajones exclusivos para motocicletas, lo que ha ayudado a disminuir conflictos entre vehículos y peatones, además de recuperar espacios que antes estaban ocupados de manera inadecuada.
Etiquetas: CDMX, Estacionamientos, Motocíclistas, Movilidad, Legislación, CDMX geo
