amaneciendo.com.mx Tu ventana al mundo
LO ESENCIAL
El precio del diésel en México ha aumentado hasta 10% en las últimas semanas, impulsado por el conflicto en Medio Oriente entre Irán y Estados Unidos que ha encarecido el crudo internacional. Este incremento ocurre cuando los gasolineros ya enfrentan un tope de 24 pesos para la gasolina de bajo octanaje.
La mayor parte del diésel que se consume en el país es importado, principalmente desde Estados Unidos. Esta dependencia complica que las autoridades mexicanas puedan ejercer mayor control sobre los precios al interior del territorio nacional.
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo ha criticado los ajustes que han realizado los empresarios del sector en sus estaciones. Según afirmó, los combustibles en México ya cuentan con incentivos fiscales que deberían contener los costos.
Ante esta situación, la mandataria solicitó a los titulares de la Secretaría de Energía, Petróleos Mexicanos y la Procuraduría Federal del Consumidor que se reúnan con los gasolineros en los próximos días para abordar el tema.
CONTEXTO
De acuerdo con datos de la Comisión Nacional de Energía, el promedio nacional del litro de diésel en estación se ubica en 28.67 pesos. Sin embargo, existen importantes diferencias entre entidades federativas.
Baja California Sur registra el precio más elevado del país, con un promedio de 29.32 pesos por litro. En algunas estaciones de esa entidad el costo supera los 28 pesos, mientras que en otras llega a más de 34 pesos.
EN PERSPECTIVA
Nayarit ocupa el segundo lugar con un promedio de 29.25 pesos por litro. Los precios en este estado presentan contrastes marcados según el municipio: en algunos puntos no superan los 24 pesos, pero en otros rebasan las 30 unidades.
Quintana Roo completa el podio de los estados más caros, con un promedio de 29.20 pesos por litro. Otras entidades donde el diésel supera los 29 pesos son Durango y Oaxaca.
La disparidad de precios entre regiones pone de relieve las dificultades estructurales del mercado de combustibles en México, donde la distribución geográfica y la logística de importación generan costos desiguales para los consumidores.
Etiquetas: diésel, precios combustibles, economía, Baja California Sur, Nayarit, Quintana Roo, importaciones energéticas, política energética
