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LO ESENCIAL
El mercado energético ha puesto nueva presión sobre el transporte de carga en Estados Unidos. El precio mayorista del diésel superó los 100 dólares por barril por primera vez, mientras que en estaciones de servicio el combustible alcanzó un promedio nacional de 5.
454 dólares por galón, impulsado por el repunte del petróleo y la incertidumbre geopolítica en el Estrecho de Ormuz. Datos de la Energy Information Administration (EIA) del 18 de agosto muestran que el precio promedio nacional del diésel aumentó alrededor de 20 centavos de dólar en una semana.
En comparación con el mismo periodo del año anterior, el combustible ya cuesta aproximadamente 1. 74 dólares más por galón. Este incremento representa un desafío para las empresas transportistas estadounidenses, especialmente para aquellas con márgenes estrechos o contratos que no permiten trasladar rápidamente las variaciones del combustible a sus clientes.
CONTEXTO
La tensión en Medio Oriente, particularmente el conflicto entre Estados Unidos e Irán y el Estrecho de Ormuz, ha sido el principal detonante del incremento. El Estrecho de Ormuz es crucial para el comercio mundial de hidrocarburos, y cualquier amenaza de interrupción genera una prima de riesgo sobre los precios internacionales.
La Costa Oeste de Estados Unidos presenta los precios más elevados, con un promedio de 6. 203 dólares por galón. En otras regiones, los precios promedio se ubicaron en Midwest: 5. 435 dólares por galón, Montañas Rocosas: 5. 427 dólares, Costa Este: 5. 340 dólares y Costa del Golfo: 5. 237 dólares.
El incremento en el precio del diésel tiene un impacto inmediato en los costos operativos del transporte, especialmente en un tractocamión que recorre cientos de kilómetros diariamente. Un incremento cercano a dos dólares por galón frente al año anterior puede representar miles de dólares adicionales de gasto anual por unidad.
EN PERSPECTIVA
Aunque las grandes flotas cuentan con esquemas de recargos por combustible para trasladar parte de estos aumentos a los generadores de carga, pequeños transportistas y operadores independientes pueden tardar más en recuperar el incremento.
Este problema podría reflejarse en tarifas de transporte más altas y, eventualmente, en mayores costos para las cadenas de suministro. México debe observar de cerca estos eventos en EU, ya que pueden tener consecuencias en la economía y el costo de vida del país.
Etiquetas: Economía, Transporte, Precios del diésel, Estados Unidos, Nacional · Economía cotidiana
