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LO ESENCIAL
El diputado federal Rubén Moreira Valdez afirmó que México atraviesa una grave crisis de movilidad y transporte provocada por la falta de planeación, inversión eficiente y atención a las necesidades reales de la población por parte del gobierno de Morena. Durante el programa "Con Peras, Manzanas y Naranjas", el legislador coahuilense señaló que trasladarse en el país se ha vuelto cada vez más complicado.
En materia de transporte aéreo, Moreira destacó que volar resulta difícil debido a la escasez de líneas aéreas y la falta de conectividad. Señaló que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) no ha resuelto el problema de saturación, mientras que el Aeropuerto de la Ciudad de México enfrenta serias deficiencias operativas.
Respecto al transporte terrestre, el coordinador priista advirtió que viajar por carretera implica riesgos constantes por inseguridad y falta de mantenimiento. Mencionó específicamente tramos como la carretera 57 y la México-Veracruz, donde los asaltos son recurrentes y convierten el traslado en un reto para las familias.
CONTEXTO
Sobre el sistema ferroviario, Moreira criticó que las inversiones recientes no responden a las necesidades reales del país. "Se construyeron ferrocarriles donde no se necesitaban, mientras proyectos estratégicos como el tren interoceánico siguen detenidos", puntualizó.
El legislador cuestionó particularmente la planeación y ejecución del tren hacia el AIFA. "Es un proyecto entre verdades y mentiras. Se anunció inicialmente con un costo cercano a 12 mil millones de pesos y terminó costando alrededor de 24 mil millones, con más de cuatro años de retraso", indicó. Agregó que se trata de una obra parcialmente heredada de administraciones anteriores.
El abogado Miguel Ángel Sulub, participante en el programa, señaló que la llamada "doble inauguración" del tren al AIFA evidencia inconsistencias en la ejecución del proyecto, además de dudas sobre su rentabilidad y operación real, ya que el número de trenes en funcionamiento no coincide con lo anunciado.
EN PERSPECTIVA
Sulub expuso también el caso del tren ligero en Campeche, donde se invirtieron cerca de 4 mil millones de pesos en un sistema que opera con baja demanda, horarios desarticulados y costos más elevados para los usuarios, afectando directamente la economía de las familias.
El economista Mario Di Costanzo alertó que el Metro de la Ciudad de México presenta un grave abandono. "No hay inversión en mantenimiento, expansión ni modernización. Esta política de falsa austeridad está deteriorando el transporte público y empujando a la población al uso del automóvil", indic
Etiquetas: movilidad, transporte público, Morena, Rubén Moreira, AIFA, crisis de transporte, inversión pública, México
