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LO ESENCIAL
Los registros de autos eléctricos de batería e híbridos enchufables superaron los 1. 7 millones de unidades en marzo, con un crecimiento del 3% interanual a nivel mundial, según datos de Benchmark Mineral Intelligence publicados este martes.
Europa registró el mayor impulso del mercado. Las ventas en ese continente saltaron 37% hasta alcanzar un máximo histórico mensual cercano a 540,000 vehículos. Charles Lester, gerente de datos de la consultora, atribuyó buena parte de este aumento al encarecimiento de la gasolina en la región.
El conflicto bélico en Irán, que estalló el 28 de febrero, ha afectado una ruta clave de transporte que mueve alrededor del 20% del suministro mundial de petróleo. Ante esta presión, diversos gobiernos han limitado los precios del combustible para proteger a los automovilistas, aunque el impacto sigue visible en los patrones de consumo.
El fenómeno no se limitó a Europa. Australia, Nueva Zelanda, Vietnam y Tailandia —países con significativos incrementos en los precios de la energía— impulsaron un alza del 79% en los registros de vehículos eléctricos fuera de los tres mercados principales: China, Europa y Norteamérica.
CONTEXTO
En China, el mayor mercado automotriz del mundo, la tendencia fue distinta. Los registros cayeron 14% a más de 850,000 unidades, continuando una racha negativa iniciada en enero. El gobierno retiró los apoyos para el intercambio de autos y expiró una exención fiscal para la compra de estos vehículos.
Lester observó un cambio en las preferencias de los consumidores chinos: quienes antes aprovechaban incentivos para adquirir unidades compactas, ahora optan por modelos de mayor tamaño.
EN PERSPECTIVA
Norteamérica presentó el escenario más crítico. Los registros cayeron 30% a 121,500 unidades, la sexta caída interanual consecutiva. El fin de un programa de
A pesar de todo, marzo marcó la cifra mensual más alta para el mercado norteamericano desde que terminó el beneficio fiscal. "La realidad es que los retrocesos ya ocurrieron", señaló Lester, en referencia a las políticas que afectan la transición energética en la región.
Los datos revelan una fragmentación global en la adopción de vehículos eléctricos, donde factores políticos y económicos locales determinan el ritmo de cambio más allá de las tendencias tecnológicas.
Etiquetas: autos eléctricos, Europa, precios de gasolina, mercado automotriz, energía, economía global, Nacional · Economía cotidiana
