LO ESENCIAL
Según datos de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y la Asociación Nacional de Distribuidores de Automotores (AMDA), las ventas de camiones pesados en México experimentaron un aumento del 20. 1% en mayo de 2026, comparado con el mismo mes del año anterior. Específicamente, el segmento de carga aumentó en 11.6% y el de pasaje en 81.5%. En el acumulado de enero a mayo, se vendieron 11,701 unidades, lo que representa una contracción del 4.7% en comparación con el mismo periodo de 2025.
El presidente ejecutivo de la ANPACT, Rogelio Arzate, señaló que las ventas de mayo demuestran una tendencia positiva, a pesar de que en abril hubo un retroceso en comparación con marzo. En mayo, se comercializaron 1,074 tractocamiones, 1,248 camiones de carga y 429 autobuses, con variaciones en su desempeño.
En cuanto a las ventas por tipo de energía, en mayo se vendieron 2,730 vehículos a diésel, 48 eléctricos, 1 a gas natural y 62 híbridos. En el acumulado de enero a mayo, la cifra total fue de 11,701 unidades, mostrando una disminución del 4.7%.

CONTEXTO
La producción de camiones en mayo se reportó ligeramente baja, con un 0.6% menos en comparación con el mes anterior, y un 17.3% menos en el acumulado de enero a mayo. En mayo, se produjeron solo 5 vehículos eléctricos y 3 de gas natural, mientras que el resto fueron diésel.
A pesar de un descenso en el segmento de carga en exportaciones, con un -8.5%, la tendencia mes a mes muestra un aumento desde enero, comenzando con 5,076 unidades. Estados Unidos sigue siendo el principal destino de los vehículos exportados, seguido por Canadá, Colombia y otros países.

EN PERSPECTIVA
Las ventas al menudeo de camiones pesados en México continúan con una tendencia negativa. En mayo, se comercializaron 2,840 unidades, un -15.58% menos en comparación con el mismo mes de 2025, y un -26.32% en el periodo enero-mayo, con 12,878 unidades vendidas. Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA, informó sobre la importancia de esta caída en el de la recuperación de la pandemia de 2020.
El impacto de estas tendencias en el sector automotriz es complejo y requiere una estrategia para abordar la disminución en ventas al menudeo, mientras se mantienen los niveles de exportación y se promueven las ventas al mayoreo.
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