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LO ESENCIAL
La Línea 3 del Metro de la Ciudad de México, una de las más transitadas, enfrenta un deterioro generalizado en sus vías y sistemas de señalización obsoletos, según el gobierno capitalino. En un diagnóstico detallado, se identifican daños en el sistema de vías, durmientes de madera y concreto, y apariencias de cambio.
El balasto está degradado y se requiere una actualización estructural del sistema de alimentación eléctrica. Clara Brugada, jefa de Gobierno, anunció una intervención de más de 40 mil millones de pesos para la renovación integral de la línea, que comenzará en 2027.
CONTEXTO
La Línea 3, que opera desde hace más de 55 años y conecta Universidad con Indios Verdes, enfrentó recientemente problemas de hundimientos diferenciales y geológicos, que también serán abordados.
El plan incluye la rehabilitación del sistema de vías, la modernización de sistemas eléctricos, electromecánicos y contra incendios, la adquisición de 45 trenes con tecnología avanzada, y la mejora del sistema de control y señalización.
EN PERSPECTIVA
Se prevé que todas las estaciones de la línea, que mide 23 kilómetros y cuenta con 21 estaciones, sean rehabilitadas y modernizadas, con énfasis en videovigilancia, iluminación y accesibilidad. A pesar de la extensión de las obras, no se contempla un aumento en el precio del boleto, que permanecerá en cinco pesos.
El secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton, informó que la rehabilitación se realizará mediante un esquema de coinversión, buscando mejorar las condiciones técnicas, financieras y de transparencia.
Etiquetas: CDMX, Metro, Línea 3, renovación, infraestructura, CDMX geo
