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LO ESENCIAL
México atraviesa una grave crisis de movilidad por la falta de planeación e inversión eficiente del gobierno federal, afirmó el diputado Rubén Moreira Valdez durante el programa "Con Peras, Manzanas y Naranjas". El legislador señaló que trasladarse en el país se ha vuelto cada vez más complicado debido a las improvisaciones de la administración morenista.
En materia de transporte aéreo, Moreira destacó que volar es difícil por la escasez de líneas y la falta de conectividad. Señaló que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles no ha resuelto los problemas de saturación, mientras que el Aeropuerto de la Ciudad de México enfrenta serias deficiencias operativas.
Respecto al transporte terrestre, el coordinador parlamentario advirtió que viajar por carretera implica riesgos constantes. Mencionó específicamente la carretera 57 y la México-Veracruz, donde los asaltos son recurrentes y convierten el traslado en un reto para las familias, además de la falta de mantenimiento de las vías.
El sistema ferroviario también fue objeto de críticas. Moreira señaló que las inversiones recientes no responden a las necesidades reales de la población: "Se construyeron ferrocarriles donde no se necesitaban, mientras proyectos estratégicos como el tren interoceánico siguen detenidos", puntualizó.
CONTEXTO
Sobre el tren al AIFA, el diputado cuestionó su planeación y ejecución. Recordó que se anunció con un costo cercano a 12 mil millones de pesos y terminó costando alrededor de 24 mil millones, con más de cuatro años de retraso. Además, se trata de una obra parcialmente heredada de administraciones anteriores.
El abogado Miguel Ángel Sulub, participante en el programa, señaló que la llamada "doble inauguración" del tren al AIFA evidencia inconsistencias en la ejecución del proyecto. Plantea dudas sobre su rentabilidad y operación real, ya que el número de trenes en funcionamiento no coincide con lo anunciado oficialmente.
EN PERSPECTIVA
Sulub también expuso el caso del tren ligero en Campeche, donde se invirtieron cerca de 4 mil millones de pesos en un sistema con baja demanda, horarios desarticulados y costos elevados para los usuarios, lo que afecta directamente la economía familiar.
El economista Mario Di Costanzo alertó sobre el abandono del metro de la Ciudad de México. "No hay inversión en mantenimiento, expansión ni modernización. Esta política de falsa austeridad está deteriorando el transporte público y empujando a la población al uso del automóvil", indicó.
Moreira enfatizó que el problema trasciende los grandes proyectos de infraestructura. "El transporte urbano en todo el país es
Etiquetas: movilidad urbana, transporte público, infraestructura, Morena, crisis de transporte, AIFA, tren interoceánico, metro CDMX
