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LO ESENCIAL
El equipo Netcompany INEOS ha enfrentado una serie de pinchazos en sus gomas durante la temporada, un problema que se ha vuelto crítico y ha afectado su rendimiento en el Tour de France 2026. En solo dos meses, la escuadra ha acumulado varios pinchazos críticos, lo que ha impactado negativamente en sus resultados.
En la contrarreloj por equipos del Tour Auvergne-Rhone-Alpes, Oscar Onley sufrió un pinchazo a 9 kilómetros de la meta, lo que obligó a su equipo a ralentizar y perdió la etapa contra Visma – Lease a Bike. Otro incidente ocurrió en la etapa 1 del Tour de France, cuando el neumático de Kévin Vauquelin explotó, impidiendo que el francés luchara por la etapa.
CONTEXTO
En la etapa 14, Dorian Godon y Thymen Arensman también sufrieron pinchazos, afectando sus posibilidades de competir. El equipo, que una década atrás como Sky se caracterizaba por sus 'marginal gains', sigue sin encontrar una respuesta al misterio de los pinchazos.
El director deportivo, Geraint Thomas, ha manifestado que están estudiando el problema, recabando información sobre cuándo y dónde ocurren los pinchazos para identificar algún patrón y prevenirlos. Thomas minimiza la situación, señalando que han sufrido entre 10 y 11 pinchazos en esta edición del Tour, una cifra que considera 'no muy elevada'.
EN PERSPECTIVA
El ex corredor y analista Thomas Voeckler ha comentado que el equipo británico utiliza neumáticos de contrarreloj, más frágiles y propensos a pinchazos. INEOS utiliza los neumáticos Grand Prix 5000 TT, que también son utilizados por equipos como Groupama-FDJ United y Decathlon CMA CGM. Groupama ha indicado que solo ha sufrido 4 o 5 pinchazos en este Tour, una cifra inferior a la de INEOS.
La investigación continúa para determinar las causas de estos pinchazos recurrentes y cómo evitarlos en el futuro, ya que su impacto en la competencia es significativo y afecta directamente las oportunidades de victoria del equipo Netcompany la corporación.
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