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LO ESENCIAL
El Sindicato Nacional del Sistema Colectivo del Metro de la CDMX advirtió sobre un paro programado para este lunes, lo que ha provocado afectaciones severas en distintas líneas del transporte público. La coincidencia con el regreso de las vacaciones de Semana Santa 2026 ha exacerbado la situación, generando retrasos y largas filas de espera para miles de usuarios.
Las líneas 1, 2, 3, 7, 12, A y B registran los principales problemas operativos. En la Línea 7, que corre de El Rosario a Barranca del Muerto, los usuarios reportan retrasos superiores a los 40 minutos. Estaciones como Refinería presentan tiempos de espera que llegan a los 45 minutos para poder abordar un convoy.
A pesar del envío de unidades adicionales, los trenes arriban a las estaciones intermedias a su máxima capacidad. Esto ha generado un colapso en el flujo de pasajeros que se dirigen hacia el sur y centro de la ciudad, complicando aún más la movilidad urbana en horas pico.
Las líneas 1, 3, 9 y 12 mantienen afluencia máxima de pasajeros. La saturación en los andenes ha obligado a las autoridades a enviar unidades vacías a las estaciones con mayor concentración de personas, aunque la medida no ha logrado reducir significativamente los tiempos de espera.
CONTEXTO
Personal del sistema permanece en terminales para coordinar el abordaje y agilizar el servicio. Sin embargo, la demanda elevada persiste en varios puntos de la red, y se solicita a los usuarios permitir el libre cierre de puertas para evitar retrasos adicionales.
Las estaciones San Antonio Abad, de la Línea 2, y Auditorio, de la Línea 7, permanecen cerradas por trabajos de rehabilitación. Esta situación añade presión a las líneas alternas que deben absorber la demanda desviada.
EN PERSPECTIVA
Las líneas 2, 6, 7, 8, A y B presentan afluencia moderada y avance regular de trenes, según los reportes oficiales. No obstante, los testimonios de usuarios en redes sociales contradicen en parte esta versión, al señalar demoras también en estos corredores.
La Línea 12, que va de Mixcoac a Tláhuac, registra afluencia máxima, mientras que la Línea 8, de Constitución de 1917 a Garibaldi, presenta las condiciones propias de la hora pico. En ambas, el avance se describe como constante aunque con concentración de usuarios en zonas de transbordo.
La situación pone de manifiesto la vulnerabilidad del principal sistema de transporte de la capital ante contingencias laborales y la ausencia de protocolos efectivos para mantener el servicio mínimo durante paros sindicales.
Etiquetas: Metro CDMX, paro sindical, transporte público, caos vial, Semana Santa 2026, Línea 7, Sindicato del Metro, Nacional · Transporte y caos urbano
