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LO ESENCIAL
En México, los vehículos a diésel nunca se popularizaron, pero marcas como Volkswagen y Peugeot ofrecieron modelos con este tipo de motor hace una década. Volkswagen vendió modelos como Jetta, Passat, Vento, Golf y Golf Sportwagen bajo el nombre TDI, mientras que Peugeot lanzó Partner, Rifter, 3008 y el 301.
La mayoría de estos vehículos se mantienen en buen estado y pueden aprobar la verificación vehicular, siempre y cuando se haya prestado el adecuado cuidado y mantenimiento. La verificación en la CDMX y Estado de México para motores diésel se basa en límites de opacidad de humo, utilizando la sonda para medir el coeficiente de absorción de luz.
CONTEXTO
Un problema común en vehículos diésel es el filtro de partículas (DPF o FAP), que puede obstruir si no se maneja adecuadamente, llevando a fallas y rechazo en la verificación. En cuanto a la reventa, los vehículos diésel bien cuidados pueden mantener su valor a lo largo del tiempo.
Por ejemplo, el Golf Sportwagen, ofrecido como seminuevos por precios entre 235 mil a 290 mil pesos hace 9 años, se vende hoy en día entre 190 a 250 mil pesos, a pesar de casi una década de uso y kilometrajes cercanos a los 100,000 km.
EN PERSPECTIVA
El Peugeot 301 también ha conservado un buen porcentaje de su valor, pasando de 252,900 pesos en 2017 a entre 110 a 120 mil pesos en la actualidad, con más de 200 mil km recorridos.
Esto demuestra la fiabilidad de un motor diésel bien mantenido, ya que en casi 10 años ha perdido poco más del 50% de su valor original, en contraste con otros vehículos que pueden perder hasta el 60% en 3 o 4 años.
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